Масло авиационное ИПМ-10

Масло ИПМ-10 (ТУ 38.101299-90) — синтетическое углеводородное с комплексом высокоэффективных присадок. Работоспособно в интервале температур от −50 до +200°С.

Область применения масла ИПМ-10

Применяется в теплонапряженных газотурбинных двигателях военной и гражданской авиации с температурой масла на выходе из двигателя до 200°С, а также в авиационных турбохолодильниках в качестве унифицированного сорта масла и в других агрегатах, в частности, в газоперекачивающих агрегатах с приводом от авиационного двигателя. Можно использовать для недлительной консервации.

Технические характеристики

Наименование показателя	Норма по ГОСТ (ТУ)
Внешний вид	Прозрачная желтая жидкость
Кинематическая вязкость, мм2/с:
при 100°С, не менее	3,0
при −30°С, не более	-
при −40°С, не более	2000
при −54°С, не более	-
Температура, °С:
вспышки в открытом тигле, не ниже	190
застывания, не выше	-50
Кислотное число, мг КОН/г, не более	0,05
Содержание:
водорастворимых кислот, щелочей, механических примесей, воды	Отсутствие
Термоокислительная стабильность, ч (температура, °С)	50(200), (воздух 3 дм3/ч)
Показатели после окисления:
Кинематическая вязкость, мм2/с, не более:
при 100°С	4,5
при −40°С	5000
Изменение вязкости при 100°С, не более	-
Кислотное число, мг КОН/г, не более	8,0
Массовая доля осадка, нерастворимого в изооктане, %, не более	0,35
Коррозия на пластинках, г/м2:
сталь ШХ15	Отсутствие
медь М1 и М2	±0,2
алюминиевый сплав АК4	Отсутствие
Коксуемость, %, не более	-
Плотность при 20°С, кг/м3	≥820
Трибологические характеристики на ЧШМТ при (20±5)°С:
критическая нагрузка, Н, не менее	710
показатель износа при осевой нагрузке 196 Н, не более	0,35